Libro acquistabile con carte di credito e carte prepagate Postepay.

 

Libro acquistabile con Carta Docente.

 

Libro acquistabile con Carta Cultura Giovani e Carta del Merito.

 

Libro acquistabile in tre rate mensili Klarna.

 

Il costo del libro sarà addebitato solo all’avvio della consegna.

 

Scegli il punto di ritiro dei libri più comodo.

Fiume di legno. Fluitazione del legname dal Trentino a Venezia (Un)

Riferimento: 9788880684817

Editore: Priuli & Verlucca
Autore: Asche Roswitha; Bettega Gianfranco; Pistoia Ugo
Collana: Quaderni di cultura alpina
Pagine: 128
Formato: Libro
Data pubblicazione: 09 Aprile 2010
EAN: 9788880684817
Autore: Asche Roswitha; Bettega Gianfranco; Pistoia Ugo
Collana: Quaderni di cultura alpina
In commercio dal: 09 Aprile 2010
Disp. in 1/2 gg lavorativi
26,50 €
IVA inclusa
Quantità
Disp. in 1/2 gg lavorativi

Descrizione

Per lunghi secoli, dal basso Medioevo fino alla Prima guerra mondiale, enormi quantità di legname sono scese dai boschi trentino-tirolesi e veneti verso la pianura, e Venezia in particolare, sfruttando la rete idrica naturale. Servivano a soddisfare la grande richiesta di materia prima che veniva dalla metropoli lagunare e dalle altre città della terraferma, nel periodo considerato una delle zone più popolate d'Europa. Il Quaderno racconta gli sviluppi storici di questo fiume di legno attraverso sondaggi su di un'area specifica, quella attraversata dall'asse fluviale e torrentizio Cismon-Brenta. Un territorio attraversato, per più di cinque secoli, dal confine tra stato austro-tirolese da un lato e Repubblica di Venezia - Regno d'Italia, dall'altro. Un confine che, ben di rado e solo per brevi periodi, riuscì ad interrompere gli intensi traffici di merci, uomini e idee, conoscenze tecnologiche, manifestazioni artistiche e valori culturali tra la montagna trentino-tirolese e bellunese e la pianura veneta. La delimitazione temporale - dal basso Medioevo agli albori del XX secolo - fa specifico riferimento alla fluitazione, libera o legata, come sistema di trasporto che caratterizzò un peculiare assetto di filiera, perdutosi con il prevalere, dopo la fine del primo conflitto mondiale, dei trasporti su strada e ferrovia.
E-book non acquistabile